Suzuki đầu tư 1,3 tỷ USD sản xuất xe điện và pin xe điện tại Ấn Độ
Tập đoàn ô tô Nhật Bản Suzuki Motor Corporation (SMC) ngày 20/3 thông báo sẽ đầu tư khoảng 104,4 tỷ rupee (1,37 tỷ USD) để sản xuất xe điện (EV) và pin xe điện tại Ấn Độ.
Biểu tượng của Tập đoàn ô tô Nhật Bản Suzuki Motor Corporation. Ảnh: Reuters
Theo phóng viên TTXVN tại New Delhi, SMC đã ký một biên bản ghi nhớ về vấn đề trên với bang Gujarat của Ấn Độ hôm 19/3 tại Diễn đàn Kinh tế Ấn Độ-Nhật Bản ở New Delhi, dưới sự chứng kiến của Thủ tướng Nhật Bản Fumio Kishida và người đồng cấp Ấn Độ Narendra Modi.
Phát biểu tại diễn đàn, Chủ tịch Suzuki Motor Corporation, ông Toshihiro Suzuki khẳng định: “Sứ mệnh tương lai của Suzuki là đạt được sự trung hòa carbon với những xe nhỏ. Chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư tích cực vào Ấn Độ để thực hiện chính sách Ấn Độ tự cường’”.
Video đang HOT
Trong tổng số vốn đầu tư nêu trên, SMC sẽ dành 31 tỷ rupee để tăng năng lực sản xuất xe điện tại nhà máy Suzuki Motor Gujarat vào năm 2025, 73 tỷ USD để thiết lập một nhà máy sản xuất pin xe điện vào năm 2026.
Các nguồn lực còn lại sẽ được liên doanh Maruti Suzuki Toyotsu sử dụng để lập một nhà máy tái chế vào năm 2025.
Suzuki Motor Corporation, công ty mẹ của nhà sản xuất ô tô lớn nhất Ấn Độ Maruti Suzuki và chiếm đến 50% thị phần tại quốc gia Nam Á này, đang hy vọng tăng doanh số xe điện tại Ấn Độ khi New Delhi khuyến khích xe sử dụng năng lượng sạch như một phần của nỗ lực khử cacbon.
Các đối thủ như Hyundai và Tata Motors cũng đã công bố kế hoạch điện khí hóa các sản phẩm.
Doanh số xe điện bốn bánh đã tăng mạnh tại Ấn Độ trong tài khóa 2021, bất chấp những tác động của đại dịch COVID-19. Phân khúc này đạt doanh số khoảng 5.500-6.000 xe trong tài khóa 2021, ước tính tăng 60-75% so với 3.400 xe của tài khóa 2020./.
Pin xe điện suy hao 20% trong giá lạnh
Các biên tập viên trang Autocar đã chạy thử nghiệm thực tế vào mùa hè và mùa đông trên cùng một xe điện để đ.ánh giá hiệu suất pin các mẫu xe.
Kết quả thử nghiệm trên nhiều mẫu xe, cho thấy phạm vi quãng đường đi được của các kiểu xe đều giảm từ 20% trở lên ở nhiệt độ lạnh giá dưới 5 độ C.
Porsche Taycan 4S bị suy hao 21,8% dung lượng pin ở nhiệt độ dưới 5 độ C
Một số dòng xe có trang bị bơm gia nhiệt (hệ thống làm ấm khối pin) cho thấy phạm vi vận hành tốt hơn những chiếc khác không có bơm nhiệt.
Về phương pháp thử nghiệm, các biên tập viên chạy cùng quãng đường với cùng tốc độ, chọn thời điểm có nhiệt độ ngoài trời giống nhau ở từng chặng, để tạo sự nhất quán về điều kiện lái xe thực tế.
Autocar nói rằng các bài kiểm tra cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của máy bơm nhiệt làm ấm pin trong thời tiết lạnh.
Các xe có trang bị máy bơm nhiệt có mức suy giảm pin vào mùa đông khoảng 20% so với phạm vi tiêu chuẩn mà nhà sản xuất công bố.
Trong khi đó, những xe không có máy bơm nhiệt, năng lượng suy giảm trung bình 34%.
Suzuki đầu tư 1,3 tỷ USD để sản xuất xe điện và pin xe điện tại Ấn Độ Suzuki Motor Corporation, công ty mẹ của nhà sản xuất ôtô lớn nhất Ấn Độ Maruti Suzuki, hy vọng tăng doanh số xe điện tại Ấn Độ khi New Delhi khuyến khích xe sử dụng năng lượng sạch. Lễ ký biên bản ghi nhớ đầu tư có sự chứng kiến của Thủ tướng Nhật Bản Fumio Kishida và Thủ tướng Ấn Độ Narendra...
